第二百六十章 如今的荒原
哈莱特大荒原,是艾希人起的的名字,在外来者到来之前,它有苏兰瑟恩这个别致的名字。
这是西摩人起的,寓意就是“光芒之池”。
至于当初一片荒地有什么光明的,西摩人的解释是在圣山找到了光明的信仰…….罗夏却一直觉得这个名字,是西摩人祖先瞎了一路,然后在圣山暴雷闪瞎的结果。
“长期生活在黑暗之中,被暴雷一闪,大概也只能看到光芒了吧。”
大荒原周遭山脉连绵,理论上出入口很多,但由于安索雷恩这鬼地方无处不在的雾气和危险,真正能用的还是那三、五个老出口,其中人流量最大的,是西方的永远出口。
永望要塞,以前被称为永望镇,地处哈莱特大荒原正西方出口,那里现在承担了整个荒原六成以上的人流量。
它是哈莱特最古老的荒原出口,在那个雷季成为了艾希人的第一个驻点,如今,它已经是一个半军事半民用的要塞都市了。
常驻人口超过二十万人,流动人口却始终在三十万之上,高墙保护下的关卡,既有各大教会的精英战团驻守,也少不了为了利润疯狂游走的商人。
暂且不展开讨论永望要塞的战略作用、经济效应、政治地位,它的历代行政长官都是新冬妮娅城的董事会副主席级别的,可以说永望城和新冬妮娅城基本是两块牌子一套班子,行政级别还是平齐的,就很说明问题了。
而通过永望要塞往东北方走,沿着四条铁路线构成的铁路网一路前行,沿途可以看到数十个驿站和两个小型军事要塞(战团驻守),大概需要两天的车程/二十到三十天的陆路行程,就可以抵达新冬妮娅城。
一般来说,商人抵达到了这片荒原上的新核心都市,就可以准备返还了。
八成以上的旅行商人会到此为止,他们在这里卸货,全部清仓后满载特产(雷击石最受欢迎),一次来回,就能获取百分之两百以上的利润…….前提是他们不是那死在路途上的倒霉蛋,据统计每年都有数千的行商没有抵达约定的目的地,甚至连他们失踪在长路上的那一段都不知道。
而如果以新冬妮娅城为起点,继续向东的话,铁路主干道就变得疏松分散起来了,那如开叉的数根扩散开来的铁路网,把无数的矿区、矿业城镇串联起来。
那既是新冬妮娅城和艾希人的血管、血脉,却也是这片荒原的“内脏”——极其脆弱却由事关生命的重要。
在大部分是货运的铁路网中,有几条却是永远超满载的客运…….即使如此,它们的收益也远远及不上偏远地区的货运,毕竟这片荒原地下埋藏着的东西的比黄金还要珍贵。
但这些不赚钱甚至隐隐约约在亏钱的路线,却始终被牢牢的掌握在鹰之冠和光辉图卷的手中,甚至连一点股份都不愿意让出…….那是通往角城的主线路,是亏本也要疯狂争抢的重要生命线。
永望要塞在荒原的最西方,新冬妮娅城在永望要塞的东北方,而角城在新冬妮娅城的东南方,三方正好形成了一个极度倾斜的三角。
这个三角所波及的范围内,聚集了大荒原上九成五以上的人口,是这片荒原的生命区。
而荒原上,还有另外一个三角,甚至在多数人眼中,比之前的“生命三角”重要的多。
三角的两个支点,依旧是新冬妮娅城和角城,而第三个支点,却也是西摩人最熟悉的地方——圣山。
圣山,在新冬妮娅城东北方,而在角城的西北方,他们构成的三角圈下的范围,被称为黄金大三角…….那是大荒原有人区最边缘的富矿区。
虽然这里潜力惊人,却只有稀稀疏疏的几条铁路路线,而且沿路也没有驻军,高危险和高回报同样存在,在消化生命大三角前,荒原人还吃不下这黄金大三角。
随着无人区的外延,三角的上面一部分已经被吞入了雷云永驻的无人区,即使如此,这里依旧停留了大荒原剩余的5%人口。
听起来很少?那可是数十万人,散居在这边缘地区,其中有数万人,更是永不停留的流浪族。
原因?很少有人知道,无人区的边缘实际上是不固定的,它们会随着元素潮汐、雷季的来去波动,而天然雷击石这种珍宝,往往诞生于雷击击穿珍惜魔法矿石的瞬间。
那种半成品的天然雷击石,若没有及时进行深加工,大几率会失去雷电元素,变成次品,甚至会回归普通魔法矿石。
于是,就有了这些流浪族的生存空间。
他们就如追逐波浪的拾贝者,趁着浪退的时节,牵家带口迁移,疯狂的收集眼前的一切,然后在浪起之前,迅速逃之夭夭…….慢了的、贪心的、倒霉的,会是什么下场,就不用多说了。
而跨过这些流浪族的地盘,正常的陆路普通人是没法走了。如果是航路的话,就可以从云端飞跃这片无人区,抵达铁三角后一个支点,大荒原有人区的最北方——圣山空港。
五年时光,荒原已经面目全非,而在今天,面对无人区的圣山空港,却才是一切的起点。
刚刚从空航上下来的罗夏,即使经常来往这片港区,也总是感叹这里日新月异的巨大变化。
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这是西摩人起的,寓意就是“光芒之池”。
至于当初一片荒地有什么光明的,西摩人的解释是在圣山找到了光明的信仰…….罗夏却一直觉得这个名字,是西摩人祖先瞎了一路,然后在圣山暴雷闪瞎的结果。
“长期生活在黑暗之中,被暴雷一闪,大概也只能看到光芒了吧。”
大荒原周遭山脉连绵,理论上出入口很多,但由于安索雷恩这鬼地方无处不在的雾气和危险,真正能用的还是那三、五个老出口,其中人流量最大的,是西方的永远出口。
永望要塞,以前被称为永望镇,地处哈莱特大荒原正西方出口,那里现在承担了整个荒原六成以上的人流量。
它是哈莱特最古老的荒原出口,在那个雷季成为了艾希人的第一个驻点,如今,它已经是一个半军事半民用的要塞都市了。
常驻人口超过二十万人,流动人口却始终在三十万之上,高墙保护下的关卡,既有各大教会的精英战团驻守,也少不了为了利润疯狂游走的商人。
暂且不展开讨论永望要塞的战略作用、经济效应、政治地位,它的历代行政长官都是新冬妮娅城的董事会副主席级别的,可以说永望城和新冬妮娅城基本是两块牌子一套班子,行政级别还是平齐的,就很说明问题了。
而通过永望要塞往东北方走,沿着四条铁路线构成的铁路网一路前行,沿途可以看到数十个驿站和两个小型军事要塞(战团驻守),大概需要两天的车程/二十到三十天的陆路行程,就可以抵达新冬妮娅城。
一般来说,商人抵达到了这片荒原上的新核心都市,就可以准备返还了。
八成以上的旅行商人会到此为止,他们在这里卸货,全部清仓后满载特产(雷击石最受欢迎),一次来回,就能获取百分之两百以上的利润…….前提是他们不是那死在路途上的倒霉蛋,据统计每年都有数千的行商没有抵达约定的目的地,甚至连他们失踪在长路上的那一段都不知道。
而如果以新冬妮娅城为起点,继续向东的话,铁路主干道就变得疏松分散起来了,那如开叉的数根扩散开来的铁路网,把无数的矿区、矿业城镇串联起来。
那既是新冬妮娅城和艾希人的血管、血脉,却也是这片荒原的“内脏”——极其脆弱却由事关生命的重要。
在大部分是货运的铁路网中,有几条却是永远超满载的客运…….即使如此,它们的收益也远远及不上偏远地区的货运,毕竟这片荒原地下埋藏着的东西的比黄金还要珍贵。
但这些不赚钱甚至隐隐约约在亏钱的路线,却始终被牢牢的掌握在鹰之冠和光辉图卷的手中,甚至连一点股份都不愿意让出…….那是通往角城的主线路,是亏本也要疯狂争抢的重要生命线。
永望要塞在荒原的最西方,新冬妮娅城在永望要塞的东北方,而角城在新冬妮娅城的东南方,三方正好形成了一个极度倾斜的三角。
这个三角所波及的范围内,聚集了大荒原上九成五以上的人口,是这片荒原的生命区。
而荒原上,还有另外一个三角,甚至在多数人眼中,比之前的“生命三角”重要的多。
三角的两个支点,依旧是新冬妮娅城和角城,而第三个支点,却也是西摩人最熟悉的地方——圣山。
圣山,在新冬妮娅城东北方,而在角城的西北方,他们构成的三角圈下的范围,被称为黄金大三角…….那是大荒原有人区最边缘的富矿区。
虽然这里潜力惊人,却只有稀稀疏疏的几条铁路路线,而且沿路也没有驻军,高危险和高回报同样存在,在消化生命大三角前,荒原人还吃不下这黄金大三角。
随着无人区的外延,三角的上面一部分已经被吞入了雷云永驻的无人区,即使如此,这里依旧停留了大荒原剩余的5%人口。
听起来很少?那可是数十万人,散居在这边缘地区,其中有数万人,更是永不停留的流浪族。
原因?很少有人知道,无人区的边缘实际上是不固定的,它们会随着元素潮汐、雷季的来去波动,而天然雷击石这种珍宝,往往诞生于雷击击穿珍惜魔法矿石的瞬间。
那种半成品的天然雷击石,若没有及时进行深加工,大几率会失去雷电元素,变成次品,甚至会回归普通魔法矿石。
于是,就有了这些流浪族的生存空间。
他们就如追逐波浪的拾贝者,趁着浪退的时节,牵家带口迁移,疯狂的收集眼前的一切,然后在浪起之前,迅速逃之夭夭…….慢了的、贪心的、倒霉的,会是什么下场,就不用多说了。
而跨过这些流浪族的地盘,正常的陆路普通人是没法走了。如果是航路的话,就可以从云端飞跃这片无人区,抵达铁三角后一个支点,大荒原有人区的最北方——圣山空港。
五年时光,荒原已经面目全非,而在今天,面对无人区的圣山空港,却才是一切的起点。
刚刚从空航上下来的罗夏,即使经常来往这片港区,也总是感叹这里日新月异的巨大变化。
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